【今天第二更】

防空火力上面，因为德军始终没有参研透中华帝国的火神密集阵的秘密，因此还采用并联高射炮的防空火力系统。同时，德国也不重视航空母舰的发展，战舰大多是在没有空中掩护之下作战的，因此特别注重防空火力，甚至连舰载的侦察机都装备有20毫米机炮。“兴登堡”级的对空防御由重型、中型和轻型高炮组成。重型高炮是16座双联125毫米sk－c/37型高炮，全部位于第一层上层建筑甲板上，前后左右各装4座。其中6座可以直接向前方空域射击，另6座可直接向后方空域射击，而对两舷则各有8座可以直接对空射击。这型高炮比“俾斯麦”级装备的105毫米mk-15有了很大提高，其最大射速达到15发／分，仰角80°时射高为12500米，回旋角度为360°，回旋速度8.5度／秒。中型高炮为24座双联装37毫米c83型炮，全部配置在上层建筑上，可以回旋360°，回旋速度4度／秒。轻型高炮是78座20毫米c65单联装炮，最大射速120发／分。其仰角45°时的射程是4900米，仰角85°时的射程是3700米，回旋角度也是360°。

舰载飞机方面，“兴登堡”级备有6架“阿拉多1935”式水上飞机，用以侦察、校射和联络。其中2架放置在主桅杆下的一个机库内，4架分别放置在烟囱两侧的2个待机机库内。飞机由烟囱和主桅的2部弹射器发射。“兴登堡”级还载有多达28艘小艇。

装甲防护方面，德国军舰的装甲经常是以牺牲火力来换取的，因为火力、机动力与防御力中很难三者兼顾。德舰采用“重装甲主义”，在以寡击众时会比较有利。德国舰艇设计人员认为，多一门炮不一定打得到敌军，多一寸装甲可以同时让几艘敌舰的炮弹被弹开。按照中国俗语：留得青山在，不怕没柴烧。因此，在设计“兴登堡”级时，德国人非常强调中近程的防护，不仅能抵御敌舰炮轰，而且对鱼雷也要有足够的防护能力。

因此“兴登堡”级战列舰装甲更是厚到了离谱的程度。上甲板用150毫米钢装甲加强，可防御弹片和延缓炮弹下穿，使炮弹在穿透到装甲板之前就爆炸。装甲甲板保护着舰上的要害部位，厚度为120～160毫米，全长275米。两舷的装甲列板厚达300～600毫米，保护着机舱、锅炉舱和弹药舱等。指挥塔与火控部位均有厚装甲保护，最厚处670毫米。对于易受攻击的主炮炮塔，其正面厚度达800毫米，侧面也达到了480毫米。副炮主装甲也达到380毫米。

整个兴登堡级战列舰的装甲覆盖率达到了80%，光装甲的重量就达到了两万吨，可见德国人对战舰防御能力的重视，已经到了“乌龟壳”思想的地步。

另外，“兴登堡”级的舷侧有极强的鱼雷防护系统，按照中华帝国军情局之后获得的情报显示， “兴登堡”的舰舷内侧与船体中心线还有纵隔壁，最重要的动力区与炮塔下部设了三重船底。设计时的标准是可以防住1枚450千克tnt装药的鱼雷。命中4 ～6枚450千克装药鱼雷仍可以继续战斗，命中8枚以上仍能长时间保持不沉状态，直到战舰返回港口或者就近搁浅。

之所以如此重视抗沉能力，除了因为德国重视防御的思想外，更重要的是兴登堡级战列舰的造价高达8亿龙币，相当于四艘明级战列舰，因此一旦沉了，对于德国的损失可就惨了，这种打击德国人不想接受。

最初设计人员计划为“兴登堡”级配用俾斯麦级战列舰上的电力推进动力系统。但考虑到安全方面和节约燃料的因素，最后还是采用高压涡轮蒸汽轮机。“兴登堡”安装了3台“俾斯麦”级的柯蒂斯轻型涡轮机，分别装在3个横向排列的水密舱内，每台驱动一部螺旋桨。发电装置包括 16台500千瓦的柴油发电机、10台690千瓦涡轮发电机和4台460千瓦涡轮发电机。它们分别安装在6个舱内，首舱安装涡轮发电机，尾舱则安装柴油发电机。编制人数2500名，战时作为旗舰最多 3400人。

德国海军大规模建造战舰，十万吨级的兴登堡级战列舰的船体是无法掩饰的，很快被各国海军间谍所侦察到，一时间全世界为之震惊。

对于德国海军的疯狂举动，英国海军顿时紧张了起来。尽管英国人为英德海军之间的力量平衡后，德国海军应该不在以英国海军作为假想敌。但是，日德兰海战的惨败，英国海军记忆犹新，对德国海军的恐惧顿时爆发了出来。

于是，英国海军部立即进行研究，纠集所有英国的顶尖造船师和舰炮设计师们研究德国的兴登堡级战列舰。

经过系统的讨论和研究之后，英国情报部门渗透到造船厂，通过实际探测后认为，德国海军的这款兴登堡级战列舰的排水量应该在八万吨以上。而英国舰炮设计师劳尔则分析称：“德国海军的长期目标是中华帝国海军，兴登堡级战列舰应该是以中华帝国的明级战列舰作为假想敌。而众所周知的是，把任何一艘战舰作为假想敌，其必然要提升主炮口径。中华帝国的明级战列舰的抗打击能力之强，我们是非常清楚的，美国海军的战列舰主炮根本无法穿透其装甲，可见想要以明级战列舰为假想敌，只少得再提升主炮的口径，因此德国海军的兴登堡级战列舰至少是19英寸以上。那么我们总不能跟在德国海军的后面，因此我们新造的与之对抗的战列舰应该至少搭载20英寸以上的主炮才行！”

根据劳尔的判断，英国海军部于是采纳了他的意见，要求英国也建造“终极战列舰”，要求排水量在10万吨左右，搭载20英寸主炮和保持30节的航速等全面压制德国的兴登堡级战列舰的要求。

事实上，早在1931年，英国在完成了伊丽莎白女王级超级战列舰之后，就开始考虑建造九万吨，甚至十一万吨的超级战舰。当时的英国海军部也将这款概念型战列舰称之为终极战列舰，因为英国人也发现，战列舰建造到这种程度，已经达到了人类工业制造水平的极限了，再大口径的主炮已经失去在军舰上作战的意义了。而且英国不同于德国，德国没有进行过航空母舰作战，因此只重视巨舰大炮主义。但英国海军当中，虽然主流思想也是巨舰大炮制胜论，但是英国一直在发展航空母舰，相当一部分英国海军军官渐渐改变了以前坚持巨舰大炮理论的观点，转而支持航空母舰制海权论，这一定程度上影响了英国海军部的整体判断，因此英国海军高层就此认为战列舰已经到了最巅峰的时代了。

中华帝国突然解封27艘超级战列舰，这让曾经的世界第一海军强国很是没面子。英国海军自然希望重现昔日的大英海军的辉煌，因此当得知德国海军正在建造兴登堡级终极战列舰时，英国海军上下都坐不住了，顶着财政困难的巨大压力，最终说服了英国议会。

1938年9月，在德国兴登堡级战列舰已经开工两个月的情况下，英国政府和海军部达成了协议，拨款33亿英镑（15亿龙币左右）建造了英国海军史上最后一级超级战列舰——大不列颠级终极战列舰。

大不列颠级超级战列舰，设计排水量103100吨，安装9门504毫米45倍径主炮，要求航速30节。英国海军部要求，其假想敌为德国海军的终极战列舰兴登堡级战舰，其垂直装甲能抵挡兴登堡级战列舰主炮从20802米外发射的20英寸炮弹，30000码（27432米）外发射的19英寸炮弹，。水平防护能抵挡从15000英尺高（4573米）扔下的2000磅（908千克）的穿甲弹。机炉舱外的防护可以低于弹药舱的标准。水下防护能抵御2000磅tnt当量的爆炸。

英国海军计划建造四艘终极战列舰，分别是英格兰号、威尔士号、苏格兰号和北爱尔兰号。